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即使共同物流的定义是非常广泛的,积极在物流方面的工作作为一种职业的个人涉及的货物运输。 CLM(1998)指出:有一种倾向视为``托运人'组织的物流管理理事会上的其他行业和专业协会的一部分。事实上,安理会大多数成员是物流服务用户,,±但该组织还拥有相当数量的物流服务供应商(warehousers,运营商,顾问等)。安理会不同意与``托运人'组织的内涵。成员被认为是“物流服务用户”,这可能或可能不意味着交通运输和仓储服务。

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即使物流共同的定义非常广泛,积极从事物流作为一种职业的个人都涉及的货物的运输。CLM (1998 年) 说: 有一种倾向的其他贸易和物流管理理事会视为托运人组织的专业协会。大多数安理会成员其实是物流服务用户 ± 但该组织也有相当多的物流服务供应商 (warehousers、 运营商、 顾问公司等)。理事会不同意托运人组织的内涵。成员被视为物流服务用户,这可能或不可能意味着运输、 仓储服务。

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尽管通常的定义物流是十分广泛,但个人积极工作,物流作为一种职业所涉及的货物运输。 clm的(1998)指出:倾向于把其他贸易和专业协会把委员会的物流管理作为一个"托运人"的组织。

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即使共同的定义为后勤学是非常宽广的,活跃地工作在后勤学的个体作为行业用物品的运输介入。 (1998年)陈述的CLM : 有倾向在其他商业和专业协会部分对待后勤学管理委员会作为“托运人”组织。 多数委员实际上是后勤学服务用户±,但组织也有后勤学服务供应商(warehousers、载体、顾问等等的)一个重大数字。 委员会不不同意“托运人”组织的内涵。 成员被认为“后勤学服务用户”,可能或不可能暗示运输和储藏服务。
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