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位于路易斯安那州的5区五十在职路面部分进行了测试。

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位于路易斯安那州区 5 五十在职路面部分进行了测试。无损 FWD 弯沉检测技术进行测量的路面结构层和路基结构承载能力。挠度测试是根据 ASTM D 4694、"标准测试方法的挠度与落重式脉冲负荷装置"及其进行 D 4695,"一般挠度测量的标准指南"。FWD 设备被配置为拥有 9 传感器阵列与传感器间距在 0、 203、 305、 457、 610、 914、 1219 和从承载板 1524 毫米。0.1 英里的右轮路径中的时间间隔进行了 FWD 检测。三个负荷水平的 40、 53 和 66 kN FWD 弯沉测试程序中被使用。路面温度与每个测试被记录在一起。2009 年 12 月进行了检测。

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位于路易斯安那的五十个在职路面部分第5区被测试了。非破坏性的FWD偏折测试被举办测量路面层数和路基的结构容量。

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位于路易斯安那的五十个在职路面部分第5区被测试了。 非破坏性FWD偏折测试进行测量路面层数和路基的结构容量。 偏折试飞将执行与ASTM D 4694符合, “标准测试方法为偏折与一个下落的重量类型脉冲载荷设备”和D 4695, “标准指南为一般偏折测量”。 配置FWD设备有用传感器9传感器排列被间隔在0, 203, 305, 457, 610, 914, 1219年和1524毫米从装载板材。 FWD测试在正确的轮子道路进行了在间隔时间0.1英哩。40, 53和66 kN的三个装载水平用于FWD偏折测试的节目。路面温度与每个测试一道被记录了。 测试在2009年12月进行了。 表面偏折为在路面温度
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