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adisjuntor trifafsico trifafsico破碎机 [translate]
athe united states shares interests with china,but we also have some disagreements.we believe that we can discuss our differences with mutual understanding and respect. 美国与瓷分享兴趣，但我们也安排某一disagreements.we相信我们可以与相互理解和尊敬谈论我们的区别。 [translate]
aWerknormen und bereits dazu vorliegende Entwürfe 正在翻译，请等待... [translate]
a接下来，就让我们一起了解 正在翻译，请等待... [translate]
aLimited usage of bidding 有限的用法出价 [translate]
aIn spite of these flaws, the book is a solid contribution to our understand- 竟管这些缺点，书是对我们的坚实贡献了解 [translate]
ayou must have happiness。 您必须有幸福。 [translate]
a32 、Nobody knew the reason they moved to that city. 32、没人知道原因 他们移动了向那个城市。 [translate]
aI will take it 我将采取它 [translate]
aregions supported 支持的地区 [translate]
aWe have adjusted our price to support our customers 正在翻译，请等待... [translate]
aBe responsible for someone who trust you 负责对信任您的人 [translate]
a23*71*136mm 23*71*136mm [translate]
aRINGA LINGA RINGA LINGA [translate]
aerror loading operating system 错误装货操作系统 [translate]
aUnable to create missing document audit record 无法创造缺掉文件审计纪录 [translate]
ahe's going to meet my accountantat 他遇见我的accountantat [translate]
athanks to all 由于所有 [translate]
a15 DAYS 15 ДНЕЙ [translate]
aCustomer-driven companies need to harness their capabilities to manage the knowledge of those who buy their products (Baker, 2000; Davenport and Klahr, 1998). The question is, why do many customer-driven companies not access the knowledge of their customers directly? The problem is that the existing mindset, as evidenc 顾客被驾驶的公司需要利用他们的有能力处理买他们的产品贝克那些人的知识(， 2000年; 达文波特和Klahr 1998年)。 问题，为什么许多顾客被驾驶的公司不直接地访问他们的顾客知识？ 问题是现有的思想的倾向，如由文学见证，提供很少援助给这些公司。 [translate]
ado you take the fille for programming, which I send you yesterday? 您是否采取fille为编程，我昨天送您？ [translate]
awe enclose a chronology prepared by us according to the results of the preliminery internal investigation 我们附寄我们准备着的一个年代史根据preliminery内部调查的结果 [translate]
aHi Jackey, 喂Jackey， [translate]
aInthe1990’s ,Eric von Hippel found that most product innovations come not from within the company that produces the product but from end-users of the product (Von Hippel, 1977). For Silicon Graphics, lead customers from the movie industry have become an important source of new ideas and innovation. Silicon Graphics s 在90年代，埃里克・冯Hippel发现多数产品创新来自不从生产产品的公司内部，但产品冯Hippel的(终端用户1977年)。 为Silicon Graphics，主角顾客从电影业成为了新的想法的一个重要来源和创新。 Silicon Graphics派遣它的最佳的R&D人到好莱坞直接学会什么它的产品的最创造性的用户也许在将来想要。 另外， Silicon Graphics哺育与主角用户的关系从要求巨型的计算和高端图表-例如为药物设计和航空航天起落架的其他产业。 询问这些用户关于他们的未来需要是不太可能 [translate]
ato still be suffering is stupid after all of this time. 仍然是痛苦在所有是愚笨的这时间以后。 [translate]
achronology 年代史 [translate]
aRyder Systems in the trucking industry is another example of utilizing customer knowledge through mutual innovation. In close collaboration with customers it developed complex and extensive logistics solutions to its customers, probing deeply into the operations and even manufacturing and supply chain strategies of cu Ryder系统在货车运输业是运用顾客知识的另一个例子通过相互创新。 在与顾客的接近的合作它开发了复杂和广泛的后勤学解答对它的顾客，深深地探查入操作和甚而制造和顾客供应链战略。 他们联合开发了，从而重新构造卡车人事管理活动的卡车司机要求特别知识。 Ryder通过相互顾客创新实际上成为了，后勤学系统解答专家，超越它的身分作为一家载重汽车运输公司。 [translate]
莱德系统在货运业是另一个例子，利用客户的知识，通过相互的创新。在与客户密切合作，开发了复杂和广泛的物流解决方案给客户，深入探测到的操作，甚至制造和供应链战略客户。他们共同开发的卡车司机要求的特殊的知识，从而重新配置卡车人事管理活动。实际上已经成为莱德，通过双方的客户创新，物流系统解决方案的专家，作为一个货运公司超越其身份。
卡车运输行业中的莱德系统是利用客户知识通过相互创新的另一个例子。在与客户的密切合作中它开发给其客户，深深地探讨的行动和甚至制造和供应链战略客户的复杂和广泛的物流解决方案。他们联合开发卡车驱动程序要求，从而重新配置卡车人事管理活动的专门的知识。莱德实际上已成为互为客户创新、 物流系统解决方案专家，通过超越卡车公司作为其身份。
Ryder系统在货车运输业是运用顾客知识的另一个例子通过相互创新。 在与顾客的接近的合作它开发了复杂和广泛的后勤学解答对它的顾客，深深地探查入操作和甚而制造和顾客供应链战略。 他们联合开发了，从而重新构造卡车人事管理活动的卡车司机要求特别知识。 Ryder通过相互顾客创新实际上成为了，后勤学系统解答专家，超越它的身分作为一家载重汽车运输公司。
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aRyder Systems in the trucking industry is another example of utilizing customer knowledge through mutual innovation. In close collaboration with customers it developed complex and extensive logistics solutions to its customers, probing deeply into the operations and even manufacturing and supply chain strategies of cu Ryder系统在货车运输业是运用顾客知识的另一个例子通过相互创新。 在与顾客的接近的合作它开发了复杂和广泛的后勤学解答对它的顾客，深深地探查入操作和甚而制造和顾客供应链战略。 他们联合开发了，从而重新构造卡车人事管理活动的卡车司机要求特别知识。 Ryder通过相互顾客创新实际上成为了，后勤学系统解答专家，超越它的身分作为一家载重汽车运输公司。 [translate]
